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一路向南 勇立改革开放前沿

—— 四论学习贯彻市第十次党代会精神
  □本报评论员

  一路向南,通江达海,攀枝花谋求发展的步伐从未停歇。

  继市第九次党代会提出“打造四川南向开放门户”后,市第十次党代会进一步提出“加快建设四川南向门户”。

  加快建设四川南向门户,是攀枝花紧紧围绕“四个全面”战略布局,深入落实“五大发展理念”,加快形成四川新经济增长点的生动实践;是攀枝花实现2019年在全省高水平率先全面建成小康社会的发展动力;是攀枝花2021年建党100周年时建成区域性现代化中心城市的奋斗路径。

  立足本市,国省干线公路改扩建三年攻坚全面完成,丽攀高速攀枝花段建成通车,成昆铁路复线和攀大高速攀枝花段开工建设,攀大铁路被纳入国家三年行动计划;攀枝花——东盟经贸合作会、攀台现代特色农业和康养产业合作交流会成功举办等等,都为我市加快建设四川南向门户奠定了坚实的基础。

  放眼向南,印度、巴基斯坦、斯里兰卡、泰国、新加坡等“一带一路”上的重要节点国家已在我省设置领事馆,意味着我省能更加便捷地融入孟中印缅经济走廊,将有力助推我市勇立南向开放的前沿,在“一带一路”战略中发挥更为积极的作用。

  一路向南,加快建设四川南向门户,必须推进重点领域改革。要持续深化国资国企、行政体制、投融资体制、财税体制、农业农村、商事制度等一系列改革,加快推进供给侧结构性改革,不断增强发展内生动力。

  一路向南,加快建设四川南向门户,必须深化对外开放合作。坚持携手省域,与凉山紧密合作,共建攀西经济区、攀西城市群;突出加强与成都等市合作,促进融合互补发展;坚持联动国内,深化与北京市西城区、重庆、昆明、伊犁及攀西——六盘水、长三角、珠三角、港澳台等重点区域的互惠合作,加快融入长江经济带发展战略;坚持接轨国际,深化与瑞丽、霍尔果斯等边境口岸合作,不断拓展东盟市场,着力发展中亚市场,积极融入“一带一路”战略。

  一路向南,加快建设四川南向门户,必须狠抓交通物流建设和招商引资。全面建成成昆铁路复线攀枝花段、攀大高速攀枝花段、火车南站、机场功能提升、城市轨道交通等项目,加快推进攀宜高速、攀盐高速、攀大铁路、攀枝花港等项目建设;做强物流节点,大力发展第三方物流和跨区域物流,加快构建具有区域竞争力的现代物流业体系;主动出击,精准对接,全力引进大企业大集团大项目,推动意向项目考察签约、签约项目落实落地、落地项目建成达效。

  由“攀西大峡谷”变身“南向桥头堡”,加快建设四川南向门户,将为攀枝花带来无限机遇,也必将让攀枝花勇立改革开放前沿!

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